고성능 포장 표면처리
Next Generation Concrete Surface (NGCS)
고성능 포장 표면처리(NGCS)
고성능 포장 표면처리(NGCS, Next Generation Concrete Surface)는 콘크리트 포장도로 노면에 다이아몬드 그라인딩(DG) 시공 후 음각 종방향 그루빙(Grooving)을 시공하는 차세대 포장 표면처리 기술입니다.
기존 콘크리트 도로의 평탄성, 미끄럼 저항성, 소음 등의 문제를 획기적으로 개선하여 도로 이용자의 안전과 편의를 극대화합니다. 미국 연방도로청(FHWA)에서 개발되어 전 세계적으로 검증된 공법으로, 헥사콘은 국내 최초로 이 기술을 도입하여 최고 수준의 시공 역량을 보유하고 있습니다.
- 콘크리트 포장도로의 기능성 회복 및 성능 개선
- 소음 저감 및 주행 안전성 향상
- 수막현상 방지로 우천 시 안전 확보
- 포장 수명 연장 및 유지보수 비용 절감
Performance
NGCS 시공 성능
NGCS 공법 적용 후 측정된 주요 성능 개선 지표입니다.
4~6dB
소음저감
0.88m/km
주행쾌적성 (IRI)
52.7
안정성 (미끄럼저항지수 SN)
Performance Data
성능 개선 데이터
1. 소음저감
기존 도로보다 4~6dB(A)의 고성능 포장표면처리 소음감소효과
*한국도로공사, "콘크리트 포장 노면개량공법 소음저감효과 측정 및 분석", 2019. 04
고성능 포장표면처리 시공 후 소음시험결과
108.0106.0104.0102.0100.098.096.0
음향 인텐시티 레벨(Sound Intensity Level), dB(A)
2. 주행쾌적성
시공후 평탄성 0.88m/km, IRI 0.65m/km 향상
2.01.51.00.50
시공 전
시공 후
IRI (m/km)
1.53
시공 전 평균 (m/km)
→
0.88
시공 후 평균 (m/km)
| 구분 | 회수 | IRI (m/km) | 평균 | |
|---|---|---|---|---|
| 좌 | 우 | |||
| 시공 전 | 1 | 1.42 | 1.41 | 1.53 |
| 2 | 1.57 | 1.64 | ||
| 3 | 1.45 | 1.70 | ||
| 시공 후 | 1 | 0.77 | 0.91 | 0.88 |
| 2 | 0.90 | 1.04 | ||
| 3 | 0.85 | 0.81 | ||
3. 안전성
시공후 미끄럼저항지수(SN) 52.7
52.7
시공 후 평균 SN
35
기준값 SN
미끄럼저항성 기준(SN)
51%↑
기준 대비 증가
7060504030
기준 35
평균 52.7
123456789
측정회수
| 회수 | SN (미끄럼저항지수) | 평균 | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | 51.6 | 52.9 | 58.0 | 52.7 |
| 2 | 51.3 | 50.1 | 53.1 | |
| 3 | 53.6 | 52.4 | 51.6 | |
Process
시공 방법
NGCS는 2단계 공정으로 시공됩니다. 1차 절삭(다이아몬드 그라인딩) 후 2차 절삭(종방향 그루빙)을 시공하여 최적의 노면 성능을 달성합니다.
1차 절삭: 다이아몬드 그라인딩(DG)
기존 콘크리트 노면의 미세조직 형성을 위한 다이아몬드 그라인딩. 콘크리트 포장 노면을 다이아몬드 블레이드로 종방향 미세 절삭하여 평탄성을 확보하고 표면 결함을 제거합니다.
2차 절삭: 종방향 그루빙(Grooving)
음각의 노면조직 형성을 위한 종방향 그루빙. DG 시공이 완료된 노면에 그루브(홈)를 시공하여 배수 성능을 극대화하고, 미끄럼 저항성과 소음 저감 효과를 달성합니다.
Details
NGCS 공법 상세
표면형상
규격
Gallery
시공 전경
Equipment
보유 장비 현황
NGCS 시공에 투입되는 전문 장비 사양입니다.
| 모델 | 보유대수 | 길이(M) | 높이(M) | 폭(M) | 절삭폭(M) | 중량(톤) | 마력(HP) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PC-6000 | 3 | 14.3 | 3.3 | 2.5 | 1.27 | 24 | 685 |
| PC-4500 | 1 | 8.5 | 2.9 | 2.2 | 1.27 | 22 | 540 |
Track Record
시공실적
2014년부터 전국 주요 고속도로 및 국도에서 NGCS 시공을 수행하고 있습니다.
| 시공년도 | 발주처 | 노선명 | 시공연장(m) | 시공면적(㎡) | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 한국도로공사(한화) | 포항-영덕 고속도로 1공구(흥해터널) | 1,269 | 17,507 | 터널 |
| 한국도로공사(DLENC) | 포항-영덕 고속도로 2공구(청하터널) | 2,695 | 36,119 | 터널 | |
| 한국도로공사(대우) | 포항-영덕 고속도로 3공구(남정1,2터널) | 622 | 8,347 | 터널 | |
| 한국도로공사(현산) | 포항-영덕 고속도로 4공구(남정4,5,6터널) | 2,965 | 39,741 | 터널 | |
| 한국도로공사(DL건설) | 새만금-전주 고속도로 6공구(완산터널) | 3,612 | 35,865 | 터널 | |
| 한국도로공사(DLENC) | 새만금-전주 고속도로 7공구(고덕1,2터널) | 2,710 | 35,757 | 터널 | |
| 한국도로공사(두산) | 새만금-전주 고속도로 8공구(상관터널 외) | 5,690 | 76,247 | 터널, 교량 | |
| 한국도로공사(포스코) | 강진-광주 고속도로 2공구(작천2터널) | 1,470 | 21,160 | 터널 | |
| 한국도로공사(흥화) | 강진-광주 고속도로 3공구(금정터널) | 1,200 | 16,804 | 터널 | |
| 신대구부산고속도로 | 대구-부산고속도로 | 205 | 2,704 | 토공 | |
| 인천광역시 경제자유구역청(한화) | 제3연륙교 | 1,933 | 25,909 | 교량 | |
| 한국도로공사 부산경남본부(개량) | 경부선 7.5k(양방향) | 1,864 | 41,116 | 토공, 방음벽 | |
| 한국도로공사 부산경남본부 | 밀양울산선 외 | 2,985 | 26,872 | 토공 | |
| 한국도로공사 수도권본부 | 영동선(마성터널, 인천) | 1,470 | 14,774 | 터널 | |
| 한국도로공사 강원본부(개량) | 영동선(대관령5터널, 인천) | 1,000 | 10,350 | 터널 | |
| 한국도로공사 춘천지사 | 서울양양(금남터널 외) | 2,336 | 9,809 | 터널 | |
| 2024 | 한국도로공사(한신) | 안성-용인 고속도로 1공구(금광터널) | 1,900 | 39,000 | 터널 |
| 한국도로공사(동부) | 안성-용인 고속도로 3공구(고삼터널) | 2,700 | 54,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(계룡) | 안성-용인 고속도로 4공구(쌍령, 문수1터널) | 2,700 | 54,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(KR) | 안성-용인 고속도로 5공구(운학터널) | 2,900 | 59,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(삼환) | 안성-용인 고속도로 7공구(포곡1, 포곡2터널) | 3,500 | 81,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(대림) | 용인-구리 고속도로 9공구(오포1, 오포3터널) | 900 | 19,500 | 터널 | |
| 한국도로공사(대림) | 용인-구리 고속도로 11공구(남한산성터널) | 8,500 | 166,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(태영) | 용인-구리 고속도로 13공구(고덕터널) | 3,800 | 88,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(현대) | 용인-구리 고속도로 14공구(고덕토평대교) | 1,100 | 24,000 | 교량 | |
| 한국도로공사(대림) | 파주-양주 고속도로 1공구(삼방3교) | 500 | 7,200 | 교량 | |
| 한국도로공사(고려) | 파주-양주 고속도로 2공구(비암,덕도,삼방터널, 덕도1교,삼방4교) | 5,600 | 78,000 | 터널, 교량 | |
| 한국도로공사(대우) | 파주-양주 고속도로 3공구(은현1, 은현2터널) | 1,000 | 14,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(태영) | 파주-양주 고속도로 4공구(회암천교) | 1,300 | 18,000 | 교량 | |
| 한국도로공사(코오롱) | 창녕-밀양 고속도로 2공구(영산터널) | 6,500 | 71,000 | 터널 | |
| 한국도로공사(금호) | 창녕-밀양 고속도로 6공구(부북2, 산외1터널) | 4,000 | 54,000 | 터널 | |
| 한국도로공사 수도권본부 | 수도권제1순환도로(수리터널) | 1,900 | 51,000 | 터널 | |
| 한국도로공사 강원본부 | 영동선(대관령1, 5터널 외) | 3,200 | 44,000 | 터널 | |
| 한국도로공사 중부개량사업단 | 중앙선(굴지, 원창, 원무1,2 터널) | 2,300 | 31,000 | 터널 | |
| 2023 | 한국도로공사(롯데) | 아산-천안 고속도로 2공구 | 800 | 14,610 | 교량 |
| 한국도로공사(대우) | 아산-천안 고속도로 3공구 | 2,600 | 34,987 | 교량 | |
| 한국도로공사(한라) | 경부직선화 1공구 | 980 | 32,760 | 터널 | |
| 한국도로공사(대우) | 경부직선화 3공구 | 322 | 10,800 | 터널 | |
| 한국도로공사 수도권본부 | 서해안, 제2중부 | 2,000 | 22,494 | 토공 | |
| 한국도로공사 부산경남본부 | 중부내륙선 | 400 | 1,340 | 토공 | |
| 한국도로공사 대구경북본부 | 경부선 | 700 | 6,945 | 교량 | |
| 한국도로공사 동서울지사 | 수도권제1순환선 | 270 | 3,600 | 교량 | |
| 2022 | 한국도로공사(두산) | 화도-양평 고속도로 2공구 | 2,600 | 35,000 | 터널 |
| 한국도로공사(두산) | 안성-북수원개량공사 1공구 | 500 | 12,060 | 터널 | |
| 한국도로공사(한진중) | 안성-북수원개량공사 2공구 | 500 | 15,300 | 터널 | |
| 초지대교건설공사(현대아산) | 약암1교 | 360 | 2,412 | 아스콘 | |
| 한국도로공사 경북본부 | 경부선, 광주대구선 | 300 | 6,030 | 토공, 교량 | |
| 한국도로공사 부산경남본부 | 중부내륙선 | 620 | 4,154 | 토공 | |
| 한국도로공사 충북본부 | 청원상주선 | 600 | 4,020 | 토공 | |
| 2021 | 한국도로공사(한화) | 대구순환고속도로 1공구 | 1,200 | 15,066 | 교량 |
| 한국도로공사(대우) | 대구순환고속도로 2공구 | 1,400 | 18,650 | 토공, 터널 | |
| 한국도로공사(금호) | 대구순환고속도로 4공구 | 740 | 9,540 | 교량 | |
| 한국도로공사(호반) | 대구순환고속도로 5공구 | 1,100 | 14,460 | 교량 | |
| 한국도로공사(롯데) | 화도-양평 고속도로 1공구 | 4,000 | 53,558 | 터널 | |
| 한국도로공사(한화) | 봉담-송산 고속도로 3공구 | 970 | 6,540 | 교량 | |
| 한국도로공사 부산경남본부 | 경부선 | 570 | 7,644 | 토공 | |
| 한국도로공사 대구지사 | 경부선 | 500 | 5,360 | 토공 | |
| 한국도로공사 구미지사 | 경부선 | 1,200 | 16,281 | 토공 | |
| 2020 | 한국도로공사(쌍용) | 밀양-울산 고속도로 2공구(산외3터널) | 1,767 | 24,624 | 터널 |
| 한국도로공사(대보) | 밀양-울산 고속도로 3공구(단장터널1,3) | 3,688 | 49,205 | 터널 | |
| 한국도로공사(쌍용) | 밀양-울산 고속도로 2공구(산외3터널 외) | 2,592 | 34,841 | 터널 | |
| 한국도로공사(쌍용) | 밀양-울산 고속도로 4공구(단장4터널) | 3,860 | 51,640 | 터널 | |
| 한국도로공사(SK) | 밀양-울산 고속도로 5공구(재약산터널) | 7,982 | 106,490 | 터널 | |
| 한국도로공사(삼부) | 밀양-울산 고속도로 6공구(상북터널) | 6,464 | 86,255 | 터널 | |
| 한국도로공사(대림) | 밀양-울산 고속도로 7공구 | 1,017 | 6,325 | 토공 | |
| 한국도로공사(한신) | 밀양-울산 고속도로 8공구 | 1,941 | 44,153 | 교량 | |
| 한국도로공사(코오롱) | 밀양-울산 고속도로 10공구(웅촌터널) | 1,802 | 16,408 | 터널 | |
| 한국도로공사 청송지사 | 상주-영덕고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 180 | 1,206 | 교량 | |
| 한국도로공사 무주지사 | 통영-대전고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 330 | 2,211 | 교량 | |
| 한국도로공사 남원지사 | 광주-대구고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 1,220 | 8,174 | 교량 | |
| 한국도로공사 보은지사 | 청주-영덕고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 680 | 4,556 | 교량 | |
| 한국도로공사 구례지사 | 순천-완주고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 210 | 2,814 | 교량 | |
| 한국도로공사 홍천지사 | 중앙고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 350 | 2,337 | 교량 | |
| 한국도로공사 제천지사 | 중앙고속도로(취약관리구간보수-살얼음) | 1,860 | 14,680 | 교량 | |
| 산성터널 접속도로 3공구 | 산성터널접속부 | 2,200 | 14,680 | 터널 | |
| 천안-논산 고속도로 | 천안-논산 | 1,100 | 6,900 | 토공 | |
| 한국도로공사 전북본부 | 통영-대전고속도로 | 1,130 | 15,109 | 토공 | |
| 의정부국토관리사무소 | 국도 3호선 | 2,750 | 27,986 | 토공 | |
| 2019 | 한국도로공사 부산경남본부 | 중부내륙고속도로 | 500 | 6,300 | 토공 |
| 한국도로공사 충북지역본부 | 중부내륙고속도로 | 800 | 10,080 | 토공 | |
| 중부내륙개량공사 2공구(남양건설) | 중부내륙고속도로 | 5,000 | 32,830 | 토공 | |
| 수도권개량사업단 | 중부고속도로 | 319 | 5,030 | 교량 | |
| 한국도로공사 화성지사 | 평택제천고속도로 | 610 | 12,546 | 토공 | |
| 2018 | 한국도로공사(한화) | 고속국도 제1호선 언양-영천 4공구(토공) | 5,400 | 36,280 | 토공 |
| 한국도로공사 부산경남본부 | 남해고속도로(토공) | 600 | 3,000 | 토공 | |
| 부산광역시(포스코) | 산성터널 | 4,800 | 48,736 | 터널 | |
| 천안논산고속도로 | 천안-논산고속도로(토공) | 700 | 6,900 | 토공 | |
| 한국도로공사 당진지사 | 서해안고속도로(토공) | 500 | 4,135 | 토공 | |
| 한국도로공사(태영) | 고속국도 제1호선 언양-영천 5공구(토공) | 400 | 2,763 | 토공 | |
| 2017 | 한국도로공사(대우) | 동홍천-양양 고속도로 6공구(화촌9터널) | 2,800 | 35,016 | 터널 |
| 한국도로공사(대우) | 동홍천-양양 고속도로 8공구(서석터널) | 2,300 | 28,599 | 터널 | |
| 한국도로공사(삼성) | 동홍천-양양 고속도로 13공구(기린6터널) | 2,600 | 25,109 | 터널 | |
| 강릉국토관리사무소 | 국도35호선(토공) | 500 | 5,850 | 토공 | |
| 강릉국토관리사무소 | 국도42호선(토공) | 2,100 | 20,876 | 토공 | |
| 한국도로공사(코오롱) | 부산외곽순환 고속도로 6공구(신어산터널) | 4,300 | 41,227 | 터널 | |
| 한국도로공사(쌍용) | 영동고속도로 2공구(둔내터널) | 4,400 | 42,866 | 터널 | |
| 한국도로공사(코오롱) | 영동고속도로 3공구(진부터널) | 2,900 | 37,993 | 터널 | |
| 한국도로공사(KCC) | 부산외곽순환 고속도로 10공구(토공) | 4,017 | 16,043 | 토공 | |
| 한국도로공사(대우) | 부산외곽순환 고속도로 1공구(토공) | 1,300 | 4,330 | 토공 | |
| 한국도로공사(대림) | 부산외곽순환 고속도로 9공구(금정산터널) | 7,200 | 68,160 | 터널 | |
| 2016 | 한국도로공사(대우) | 동홍천-양양 고속도로 14공구(인제터널) | 11,000 | 146,000 | 터널 |
| 한국도로공사(경남) | 울산-포항 고속도로 6공구 | 3,800 | 54,971 | 터널 | |
| 한국도로공사(한진) | 삼척-동해 고속도로 1공구(근덕터널) | 2,800 | 22,996 | 터널 | |
| 한국도로공사(롯데) | 상주-영덕 고속도로 4공구(안사1터널) | 858 | 7,522 | 터널 | |
| 한국도로공사(롯데) | 상주-영덕 고속도로 5공구(안사2,안평1터널) | 4,118 | 39,542 | 터널 | |
| 한국도로공사(삼환) | 상주-영덕 고속도로 6공구(안평3터널) | 1,462 | 13,872 | 터널 | |
| 한국도로공사(한신) | 상주-영덕 고속도로 7공구(단촌1터널) | 757 | 17,241 | 터널 | |
| 한국도로공사(태평양) | 상주-영덕 고속도로 8공구(단촌4터널) | 1,802 | 17,241 | 터널 | |
| 한국도로공사(한화) | 상주-영덕 고속도로 9공구(옥산터널) | 707 | 6,590 | 터널 | |
| 한국도로공사(코오롱) | 상주-영덕 고속도로 14공구(파천3,진보터널) | 2,884 | 26,938 | 터널 | |
| 한국도로공사(SK) | 상주-영덕 고속도로 17공구(달산2,3터널) | 2,982 | 26,752 | 터널 | |
| 한국도로공사(롯데) | 상주-영덕 고속도로 18공구(영덕터널) | 2,837 | 26,078 | 터널 | |
| 한국도로공사(한신) | 영동고속도로(신대교) | 70 | 3,225 | 교량 | |
| 2015 | 한국도로공사 도로교통 기술연구원 | 포장가속시험동 | 100 | 200 | |
| 한국도로공사(삼성) | 충주-제천 고속도로 4공구(금성터널) | 4,300 | 58,600 | 터널 | |
| 한국도로공사(동부) | 울산-포항 고속도로 5공구(냉천2교, 3교) | 460 | 4,000 | 교량 | |
| 한국도로공사(두산) | 울산-포항 고속도로 7공구(양북터널) | 3,700 | 46,600 | 터널 | |
| 2014 | 한국도로공사 도로교통 기술연구원 | 중부내륙고속도로 시험시공 | 100 | 324 | 토공 |
| 한국도로공사(롯데) | 울산-포항 고속도로 4공구 | 500 | 7,800 | 터널 |